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大泰防撞护栏厂
柳州鱼峰大泰防撞护栏厂成立多年以来，始终秉承“诚信为本、服务至上”的宗旨，公司所有 不锈钢复合管护栏产品用料精良，通过服务获得客户的满意； 提高客户对 不锈钢复合管护栏的信赖。 近年来，企业发展突飞猛进，生产规模迅速扩大， 不锈钢复合管护栏产品质量稳步提高，各项管理逐步规范，销售额逐年猛增。我们愿以完善的质量体系， 勇于开拓、高信誉与各地区的客商携手合作,开创美好未来！
内衬不锈钢复合钢管优势：
1 .不生垢、不结瘤、耐腐蚀。在钢管内复合薄壁不锈钢管，不锈钢管的材质为“GB12771-2000流体输送用不锈钢焊接钢管”规定的0Cr18Ni9(美国标准为AISI304)，由于钢中含有18%的铬，在使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜，该薄膜阻止金属继续氧化，故不锈钢有很强的耐腐蚀性能，不仅能承受水和空气的腐蚀，而且可以承受弱酸弱碱的腐蚀。内复不锈钢管的厚度有0.4-1.2毫米，而镀锌钢管的镀锌层厚度仅为0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不锈钢的耐腐蚀性和致密性又强于镀锌钢管镀锌层。所以，内衬不锈钢复合钢管在使用过程中不用担心因内壁锈蚀产生结垢、结瘤而使内孔缩小。可以焊接，采用手工电弧焊；对要求较高的焊缝可以采用钨极氩弧焊打底，在接近碳钢部位用手工电弧焊，或者全部采用钨极氩弧焊。采用钨极氩弧焊时，焊丝采用同E309相同成分的A302焊丝。
还可以法兰连接：管体和法兰采用焊接的法兰，管体为内衬不锈钢复合钢管。法兰内有法兰孔，孔内安装螺栓和螺帽。管体安放在法兰体的内孔，管体和法兰之间用电焊焊接，形成焊缝。焊条采用不锈钢焊条，这样二个法兰和通过螺栓和螺帽拧紧后，二个法兰和的接触面紧紧地贴在一起，流体在管内流动时，流体只和内衬不锈钢复合钢管的管体内的不锈钢层、不锈钢焊缝相接触，确保流体的纯净性。
可以螺纹连接，.可以沟槽连接为解决管端面的腐蚀问题，我们设计端面防腐套。防腐套的外表面和内衬不锈钢复合钢管的内表面形成过盈配合，使端面防腐套紧贴内衬不锈钢复合钢管的管端面，在端面防腐套和钢管端面及内表面之间涂上密封胶，密封胶为双组份的，在使用时把双组份混合在一起，马上产生很大的粘合力。端面防腐套和密封胶很好地解决了采用沟槽式连接时管端面的防腐问题。
高速公路的防撞护栏打入立柱时不管是效率还是准确性都和打桩机的型号和种类有着密切的关系。
现场施工时应注意的问题 ：
.1防撞护栏在施工的时候要准确的掌握各种设施的资料，尤其是埋在路基中各种管道的位置，在施工的过程中不允许对地下的任何设施造成不必要的破坏。如遇到特殊的情况，应该及时的调整立柱的位置，或者改变立柱固定的方式。
2在立柱时，如果立柱打的过深时，千万不能将立柱拔出来进行矫正，需要将其余的全部拔出来，将其基础重新的夯实以后再把立柱打入或者调整立柱的位置。
3在桥梁安装护栏时应安装法兰盘，要注意立柱顶面标高的控制和法兰盘的定位。 总而言之，高速公路的防撞护栏对防止行车时的事故发生起着十分重要的作用，这关乎着人民的生命财产。护栏也是高速公路的收尾工作，还是高速公路整体外表美观的重要组成部分。其中防撞护栏的内在相关质量与原材料以及加工的过程密切相关，高速公路的外观质量主要取决于施工的全过程，所以我们工作时一定要不断的汲取和总结工作经验，加强防撞护栏施工的管理，使我国高速公路的质量得到保障，使人民的生命财产得到保障。
防护栏杆在选择好立柱后还要看是预埋安装还是法兰盘安装，安装方式不同所使用的立柱也不同，预埋安装就要考虑预埋深度（一般30公分），所使用的立柱一般比护栏网高出30-40公分；法兰盘安装就要选购带法兰盘的立柱，打膨胀螺栓固定。另外，顶部有角度的护栏网其立柱也要带有相同角度。圆形钢管立柱:圆形立柱也有区别，也要看配合什么护栏网使用。勾花网护栏使用的立柱就是一种专用的类型，只适用于勾花网这种护栏，这与它的安装式有关；双边护栏网或框架护栏网使用的立柱一般是带角度的48mm钢管立柱，有时也不带角度，这要看护栏网带不带角度；双圈护栏网或是其他厂区（仓库）隔离网也经常使用圆形的不带角度的圆形48mm立柱。立柱安装应与设计图相符，并与道路线性相协调；立柱应牢固的埋在土中，达到设计深度并与路肩垂直；立柱线性经目测应顺直；一般路段可采用打人法施工；无法采用打入法施工时，可采用开挖发埋设立柱；立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
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